Қоғамдық көлік жолаушылары автобус жүргізушісінің жұмысы қаншалықты қиын, қиын әрі жауапты екенін түсінбейді. Бірақ егер сіз қоғамдық көлік салонында бір күн отырсаңыз, онда бәрі өз орнына келеді. Сонымен, жүргізушілердің барлық қиындықтары мен қуаныштары автобус жүргізушісінің қалай жұмыс істейтіні туралы репортажда жұмыс істейді.
Алғашқы рейсті алтыға жіберу үшін сізге таңғы сағат төрт жарымда ояну керек. Кезекші автобус үйден алғашқы жүргізушілер мен кондукторларды алып, гаражға апарады. Бүгін біз баратын машинаны түнде жуып тастады. Маршруттарды диспетчер тағайындайды. Жүргізушілерде қатаң кесте бар: көліктер аялдамаларға бес минуттық аралықпен жетуі керек.
Анатолий Разин, біздің автобус жүргізушіміз:
- Бүгін жоспар бойынша алты шеңбер, олардың әрқайсысы бір сағат елу минутқа созылады. Мен тек бірнеше маршруттарда ғана жүрмеймін. Таңертең ерте мен үнемі ұйықтағым келеді, кофе және үнемі сүйрейтін сүйікті жаңғақтарым мені құтқарады.
Автобусқа алғашқы ұйқыдағы жолаушылар отырады. Олардың жолы болды - орындар әлі де бар. Қоғамдық көліктердегі адамдар әртүрлі: дәріске асыққан студенттер, жұмысқа кешігіп келген қызметкерлер, зейнеткерлер. Әркімнің өз уайымы, көңіл-күйі, талабы бар.
- Сіз, автобус жүргізушісі, МАИ қызметкерлері сізді тоқтатпай ма?
- Мені тоқтатқан жоқ, бірақ егер біз жол ережесін бұзсақ, олар оны орындайды. Мен сізге бір құпияны айтайын, автобус жүргізушілері кейде ереже бұзады. Олар жылдамдықтан аспайды, бірақ біреуді «кесіп тастайды» немесе қызыл шаммен жүреді - бұл орын алады. Әдетте жол полициясы мен автокөлік жүргізушілері бізге түсіністікпен қарайды - ондай жолаушыны басқару оңай емес.
Үзіліс кезінде автобус тұраққа кіреді. Кесте бойынша жүргізуші мен кондуктор түскі асқа 40 минут уақыт бөледі. Шағын асхана тар. Мұнда әркім өз есебінен тамақтанады, өйткені баға бұлыңғыр емес. Түскі ас кезінде Анатолий:
- Олар кез-келген жүргізуші көлігін анимациялайды дейді. Сіз өзіңіздің автобусыңызбен сөйлесесіз бе?
- Жоқ, бірақ мен өз көлігімді жақсы көремін. Менің автобусым - SCANIA, бұл әйелдің аты, сондықтан мен оны әйел сияқты ұстаймын. Жүргізушілердің арасында мұндай «әйелдер» автобустары сасық болып саналады, бірақ біз онымен ортақ тіл таптық. Ол «тентек» болған кезде мен бұған түсіністікпен қараймын, өйткені мен өзгеше болған кезде ол маған шыдайды.
- Автобуста әрдайым өзіңе билет сатып аласың ба?
- Мен өзім үшін төлемеген жағдай болған жоқ. Жол жүру билеті бір тиын тұрады. Ал мен жүргізуші ретінде ешқашан «қояндарға» қонбаймын. Егер кондуктор дұрыс сөз таба алмай, жолаушыны сендіре алмаса, тегін жүру «қоянның» ар-ұжданында болады деп ойлаймын.
- Атақты адамның жеке жүргізушісі болғыңыз келе ме?
- Сіз автобусты басқарған кезде, сіз үшін барлық жолаушылар тең, тіпті егер Владимир Путин өзі автобусқа отырса да, мен оған бәрібір қарапайым жолаушы сияқты қараймын.
Ауысым аяқталғаннан кейін жүргізуші мен кондуктор қатты шаршайды, кейде олар теңіз ауруымен ауырады, бірақ шамадан тыс жұмыс жұмыс сапасына және қызмет көрсету деңгейіне әсер етпеуі керек. Бүгінгі жолаушылар өте сыншыл, сондықтан дөрекі автобус жүргізушісі мен кондукторға шағымдану оларға ештеңе жұмсамайды.
