Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы

Мазмұны:

Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы
Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы

Бейне: Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы

Бейне: Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы
Бейне: В Красноярске появились автобусы без кондукторов 2024, Сәуір
Anonim

Автобус жүргізушісі - бұл мамандық біртіндеп танымалдылығын жоғалтады, бірақ бұл өте қиын немесе жағымсыз ерекшеліктері бар болғандықтан емес. Оның себебі - біздің заманымыздың шындығы және осы ауыр және жауапты жұмыс үшін өте аз жалақы.

Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы
Автобус жүргізушісі: біздің еліміздегі мамандық шындығы

Өкінішке орай, қазіргі жастар қоғамдық көлік жүргізушісі мамандығын игеруге ұмтылмайды. Жастар романтизмнен алыс, ал егер олар жүргізуді армандайтын болса, онда тек беделді брендтің жеке көлігі ғана. Автобус жүргізушілері дегеніміз - өздерін көлік құралысыз елестете алмайтын, өте жақсы жүргізетін, бірақ өзінің таланты мен тілегі үшін басқа қолдануды таппайтындар.

Автобус жүргізушісі - ол кім?

Бірақ автобус жүргізушісі, ең алдымен, автокөлік компаниясының өкілі, оның бет-бейнесі және оның негізгі компоненті. Компанияның жетістігіне, оның беделіне жауап беретін драйвер. Сонымен қатар, ол жолаушылардың қауіпсіздігіне, қызмет көрсету сапасына, автобустың техникалық жағдайына және клиенттің уақытында жеткізілуіне жауап береді.

Жұмысқа қабылдау кезінде жүргізушілерге тек көлік жүргізу дағдылары бойынша ғана қиындықтар туындайды. Бұл вакансияға үміткер ұқыпты, көпшіл, ұқыпты және міндетті тұлға болуы керек, сыни жағдайларға жедел жауап бере алатын, қажет болған жағдайда алғашқы медициналық көмек көрсететін болуы керек. Сонымен қатар, ол көліктің құрылымын білуі керек, сонда автобус елді мекеннен алыс орналасқан жерде бұзылып, ақаулықты жойып, басқаруды жалғастырады.

Біздің елдегі мамандықтың ерекшеліктері

Ресейде соңғы онжылдықтарда автобус жүргізушісі мамандығының танымалдығы төмендеді. Популяризацияға оралу үшін мемлекет осы ауыр жұмыс үшін төлемді көбейту бойынша шаралар қабылдады, бірақ үміткерлерге қойылатын талаптар күшейе түсті. Кәсіби дағдылардан басқа, олардың денсаулығына, жасына және көлік жүргізу тәжірибесіне де талаптар қойылады.

Жалақының өсуіне қарамастан, көптеген жүргізушілер кәсіпте ұзақ уақыт жүрмейді, өйткені жұмысқа қабылданған кезде олар бұл кәсіптің толық күрделілігін түсінбеді. Автобус жүргізушісі таңертең ерте тұрады, өйткені сапқа шықпас бұрын ол көліктің жұмысқа жарамдылығын тексеріп, алкогольді ішімдік ішкені үшін медициналық тексеруден өтіп, қан қысымының көрсеткіштерін анықтап, жалпы денсаулық жағдайын бағалайды. Көрсеткіштердегі шамалы ауытқулар маршруттан шығуға тыйым салудың себебі болып табылады, сонымен қатар қан құрамында алкогольдің белгілері айыппұлмен жазаланады және жұмыстан шығарумен қорқытуы мүмкін.

Біліктілігі жоқ жүргізушілерге жолдардағы қиын жағдайға шыдау қиын, ал көбісі жауапкершілікті, шаршау мен төлем мөлшерін шамалас салыстыруды ескере отырып, автобус жүргізушісі орнынан бас тартады. Көбіне қоғамдық көлік қызметкерлерінің кетуіне себеп олар жұмыс істеуге мәжбүр болған жабдықтың тозуы болып табылады.

Осыған қарамастан, кәсіптің барлық күрделілігі мен жағымсыз шындығына қарамастан, үкімет автотранспорттық компаниялардағы кадрлардың ауысу пайызын 25-тен 14% -ға дейін төмендетіп, осы бағыттағы мамандандырылған колледждерге түсушілердің санын көбейте алды.

Ұсынылған: