Мопед немесе скутер лицензиясы керек пе? Бір қарағанда: төмен жылдамдықтағы көлікті басқару өте оңай - 20 жыл бұрын мопед үлкен механика әлеміне қадам басқан жасөспірімдерге арналған жаттығу болды. Екінші жағынан, осы моторлы велосипедті басқаратын адам жол қозғалысының қатысушысы болып табылады. Арнайы дайындықсыз заманауи ресейлік жолдарда жүру қиынға соғады.
Барлығына арналған ережелер
Жол қозғалысының барлық қатысушылары, жаяу жүргіншілер де жол ережелерін білуі керек. Бұл білімді адамдарға жеткізу үшін олар балабақшадан бастап балаларға өздерінің алғашқы білімін бере бастайды. Мектептерде ойын түрінде жолдардағы өмірлік маңызды ережелерді бекіту және кеңейту жалғасуда, мысалы, Бүкілресейлік «Қауіпсіз дөңгелек» байқауы арқылы. Сыныптар мен мектептерден іріктелген команда мүшелері белгіленген асфальт алаңдарда велосипед тебеді, ұпай жинайды, сыйлықтар алады. Ол қажетті. Алайда, бұл іс-шаралар балалардың тек бір бөлігін ғана қамтиды, ал ойындардағы жеңістер кем дегенде мотоцикл басқаруға заңды және әкімшілік құқық бермейді. Қате ережелер. Мотоцикл жүргізушілерін даярлау тәртібі, лицензия алу тәртібі «В» санатындағы автомобильдер жүргізушілерін даярлаудан айтарлықтай ерекшеленбейді.
«А» санатты (мотоцикл) жүргізуші куәлігін алу үшін сізге 6 ай бойы автомектепте теориялық және практикалық дайындықтан өтіп, емтихандарды ойдағыдай тапсыру қажет. Үміткерлердің жасы 16-дан кем болмауы керек.
Қауіпті көлік
Сұрақ табиғи: мотоцикл жүргізушісі мен мопед жүргізушісінің арасында жылдамдығы шектеулі шектеулі қалалық көшеде осындай үлкен айырмашылық бар ма? Олардың арасындағы айырмашылық тек біреуінің (мотоцикл жүргізушісінің) ережеге сәйкес жүруі және бұзылған жағдайда әкімшілік жауапкершілікке тартылатындығында. Басқасы (скутер) өзіне ыңғайлы мінеді, бұл жағдайда ол дұрыс болып қалады, өйткені ол өзінің әрекеті үшін ешқандай жауапкершілік көтермейді. Ойлап көріңізші: әр түрлі кластардағы автомобильдер арасындағы тығыз қалалық ағындарда, жол ережелерін білмейтін, абдырап қалған жасөспірім! Өрт сөндіргіштің, жедел жәрдем көлігінің қиылысында немесе кәсіби ортаға сүйенетін жай ғана жол бойында пайда болу керек - және апат болғаны сөзсіз. Егер біз ақыл-ойы жеткіліксіз жүргізуші мопедтің рөлінде отырады деп есептесек - оған ешкім рұқсат берген жоқ.
Жыл сайын Ресейге 30 мыңнан астам мопед әкелінеді. Статистикаға сүйенсек, қазіргі кездегі жол-көлік оқиғаларының жартысына жуығы осы көлік құралдарының жүргізушілерінің кінәсінен орын алады.
Мұз жарылды
Ресей Федерациясының Президенті мопедтерді, скутерлерді, бибиктерді және сол сияқты шағын көлік құралдарын басқару құқығын енгізу туралы заңға қол қойды. Жүргізуші куәлігінде мопедті басқару құқығы «М» әрпімен белгіленеді. Лицензияны оқуын аяқтағаннан және емтихандарды тапсырғаннан кейін 16 жастан бастап алуға болады. Басқа қосымша санаттарды енгізу қарастырылған.
