Біздің елде ұшқыш мамандығы ең беделді және құрметті мамандық болып саналады. Ұшқыштардың қаһармандарын мадақтайтын көптеген әдеби және музыкалық шығармалар оған арналуы тегін емес. Бұл кез-келген уақытта аспанды бағындырушылар ер адамдарда қызғанышты тудырды және олардың жанында әйелдердің көзіне от жағылды. Алайда, өз өмірін осы мамандыққа арнағысы келетіндер үшін үміткерлерді алға қойған мақсатқа жету жолында күтетін барлық қиындықтармен таныстыру қажет.
Әлемдегі, соның ішінде біздің еліміздегі ең беделді мамандықтардың бірі - ұшқыш. Ұшақтың барлық түрлерін басқаратын ұшқыштар. Оларға ұшақтар, әуе лайнерлері, тікұшақтар және авиациялық техниканың басқа түрлері жатады. Бір қызығы, салыстырмалы түрде жақындағанға дейін (Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде және одан біраз уақыт өткен соң) тек азаматтық авиацияның өкілдері ұшқыштар деп аталды, ал бұл әуе күштерінде қызмет еткен ұшқыштар болды. «Касталарға» мұндай бөлу қазіргі кезде өзекті емес, өйткені бұл қызмет саласындағы шекаралар бұлыңғыр. Алайда, азаматтық және әскери ұшқыштарға жіктеудің өзі, әрине, қалады. Сонымен қатар, іс-әрекеттері ерліктің ерекше, ерекше сипатына ие сынақшы-ұшқыштардың жеке санаты да бар.
Сонымен қатар, ұшақтың өзінде жеке иерархия қолданылады. Сонымен, бірінші ұшқыш кеменің капитаны, ал екінші ұшқыш оның орынбасары болып саналады. Қазіргі заманғы ірі лайнерлерде штурман позициясы да қарастырылған. Сондықтан, мамандандырылған оқу орнын жаңадан бітірген жас маман, оның командалық орынға дейінгі кәсіби жолы сынақ мерзімін, ұшақтың осы түріндегі бар сабақтастық пен жеке біліктілікті ескереді.
Қазіргі уақытта біздің елде ұшқыш мамандығын жалпы білім беретін оқу орнын бітіргеннен кейін оқуға түсу керек болатын ұшу мектептерінде алуға болады. Әрине, әлеуетті авиаторға қандай мамандық алғысы келетінін нақты түсіну керек, өйткені әр түрлі ұшқыштар үшін (азаматтық, әскери немесе сынақшы) сәйкесінше әр түрлі университеттер бар.
азаматтық авиация
Қазіргі кезде біздің елде азаматтық авиация ұшқышының кәсіби қызметі жоғары деңгейде төленеді. Бұл мамандардың айлық кірісі ең төменгі деңгейге - 70 мың рубльге жетеді. Ең жоғары жалақы алатын мамандар 450 мың рубльге дейін жалақы алады. Алайда, бұл мамандыққа қосылу және беделді авиакомпанияның өкілі бола отырып, әдемі пішіннің иесі және барлық тақырыптық артықшылықтардың иесі болу үшін сіз авиациялық клубта немесе ұшу мектебінде оқудан өтуіңіз керек.
Сонымен бірге, авиациялық клубта оқыту ұшу мамандығына үміткерге тек шағын әуе кемесінің кабинасында отыруға мүмкіндік беретінін түсіну қажет. Ал қалғандары елдегі келесі университеттердің бірінде оқытылуы керек:
- Мәскеу авиациялық институты;
- Санкт-Петербург азаматтық авиация университеті;
- Азаматтық авиацияның Ульяновск жоғары авиациялық мектебі.
Осы ұшатын университеттерге түсу үшін сіз математика, орыс тілі және физика пәндерінен емтихан тапсыруыңыз керек, сонымен қатар дене тәрбиесі бойынша тиісті стандартты тапсырып, медициналық тексеруден өтуіңіз керек. Оқу бітіргеннен кейін азаматтық авиацияның жаңадан бастаған ұшқышы коммерциялық ұшу лицензиясын алып, авиакомпанияға қосыла алады.
Ресей әскери-әуе күштерінің ұшқыштары жерлестердің басындағы бейбіт аспанды қорғайды
Әскери авиация өзінің беделімен көптеген перспективалы жастарды тартады. Бірақ бұл даңқты мамандыққа үміткерлердің бірнешеуі ғана қалаған нәтижеге қол жеткізе алады. Рухы мен тәні мықты адамдар ғана осы тікенді жолда тұрған кедергілерді жеңе алады. Ең алдымен, сізге тақырыптық университетке түсу және сол жерде оқу қиындықтарын жеңу қажет болады. Техникалық құралдар мен қарудың ең заманауи түрлерімен жабдықталған жауынгерлік ұшақты басқару өте жоғары біліктілік деңгейін білдіретінін түсіну маңызды. Сондай-ақ, ұрыс жағдайында, олардың өміріне қауіп төндірумен байланысты іс-қимыл тактикасын меңгеру керек болады.
Жауынгерлік авиация әуе кемелерінің келесі түрлеріне бөлінеді деп түсіну керек: истребительдер, бомбардировщиктер, барлаушы ұшақтар, әскери-көлік авиациясы, жауынгерлік тікұшақтар және көмекші ұшақтар. Сондықтан, жаттығу процесі басталғанға дейін де, Ресейдің әскери-әуе күштеріндегі қызметтің ерекшеліктерін нақты айқындау қажет.
Мәртебелі мамандықты игеру процесінің өзі екі жолмен жүзеге асырылуы мүмкін.
Біріншіден, сіз әскери комиссариатқа тіркелу кезінде Ресей Федерациясының Әскери-әуе күштерінде қызмет етуге ниет білдіре аласыз. Егер әскерге шақырылушының физикалық жағдайы мен интеллектуалды дайындық деңгейі шақырылушыға сәйкес келсе, ол, мүмкін, тиісті әскери бөлімге жіберіледі. Алайда, бұл жағдайда жүз пайыздық кепілдік жоқ.
Қалаған мамандықты алудың ең сенімді әдісі - орта білім туралы куәлік алғаннан кейін әскери авиация мектебіне түсу. Біздің елде осындай ұшу университеттерінің тізімі айтарлықтай кең, бұл тіпті территориялық негізде де таңдау жасауға мүмкіндік береді. Алайда, ең беделді - Н. Е. Жуковский мен Ю. А. Гагарин.
Осындай қаһармандық мамандықты таңдау кезінде әскери ұшу университетіне түсетіндердің барлығы Ресейдің әскери-әуе күштеріндегі келесі қызмет болашақ авиатордың ұрыс қимылдарына қатысуын талап етуі мүмкін екенін анық түсінуі керек. Және бұл олардың өміріне қауіп төндірумен және қарсыластың техникасы мен жұмыс күшін жеңу үшін қару қолданумен тікелей байланысты. Әдетте, ұшқыштар әскери мансабын тастаған кезде бұл өте маңызды фактор болып табылады. Әскери ұшқыш, ең алдымен, Отан қорғаушысы және көптеген әскери операциялардың қатысушысы екендігі әрдайым есте болуы керек.
Ұшқыштарды сынау
Сынақшы-ұшқыштың өте сирек және құрметті кәсібі, оны ерлік деп санауға болады. Нағыз элитаның қатарына ең жақсы авиаторлар ғана кіреді. Әскери ұшқыштар кезеңінде де өзін жақсы жағынан көрсете білген бұл асендер сынақ жүргізушілеріне айналады. Қазіргі заманғы жауынгерлік ұшақтарда кем дегенде бес жыл мінсіз қызмет ету, ереже бойынша, сынақ позициясына жүгінетін ұшқыштың нақты жоғары біліктілігін растайтын қажетті стандартқа айналады.
Сынақшы-ұшқыштың негізгі міндеті - нақты жағдайларда жаңа авиациялық технологияны тәжірибелік сынақтан өткізу. Оның үстіне, бұл қаһарман ұшқыштар авиация саласындағы соңғы жаңалықтарды басқарумен ғана емес, сонымен қатар, ең бастысы, дизайнерлер мен өндірушілердің мүмкін болатын кемшіліктері мен кемшіліктерін анықтауы керек. Тиісті сынақтардан кейін ғана авиациялық техниканың жаңа үлгілері сериялық өндіріске және пайдалануға енеді. Мұндағы шығарылымның құны көптеген адамның өмірі мен қаржылық ресурстарына тең. Бұл мамандық өмірге қауіп төндірумен байланысты, өйткені дәл осы ұшқыштар тәжірибелік сынақтарда барлық мүмкін болатын нюанстарды бірінші болып қабылдайды, олар өте жылдамдықта және маневрлік қабілеттілікке байланысты қатты жүктемелерде жүзеге асырылады.
Мамандықтың айқын артықшылықтары мен шығындары
Әрине, қазіргі кезде біздің елде ұшқыш мамандығы ерекше бедел мен мақтаныштың бейнесі болып табылады. Оның үстіне, бұл фактор лайықты жалақымен өте үйлесімді үйлеседі, бұл да маңызды. Көптеген ұшқыштар ұшақпен ұшып бара жатқанда адреналинге байланысты ләззат алатыны белгілі. Сонымен қатар, көптеген ұшқыштар әлемнің көптеген елдерін бонус ретінде көруге мүмкіндік алады. Әрине, бұл бірінші кезекте ірі авиакомпанияларда жұмыс жасайтын азаматтық авиация ұшқыштарына қатысты.
Бірақ, олар айтқандай, «монетаның кері жағы» өмір мен денсаулыққа елеулі қатермен байланысты.
