Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?

Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?
Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?

Бейне: Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?

Бейне: Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?
Бейне: Как стать дальнобоем по Европе и Скандинавии в 2021! Проф курсы дальнобоя! - Trucker in Scandinavia 2024, Мамыр
Anonim

Заманауи экологиялық стандарттар мен қоршаған ортаны құрметтеу қағидаттары өңдеуге және кәдеге жаратуға байланысты салаларды мемлекеттік реттеу қажеттілігін айқындайды. Бұл қызмет саласының үлкен сегменті өз уақытына қызмет еткен көлік құралдарын жоюмен байланысты. Бұл саладағы негізгі реттеу - бұл кәдеге жарату туралы заң жобасы.

Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?
Қайта өңдеуге арналған төлемдер туралы заңның мәні неде?

Сынық ақысы туралы заң жобасының мақсаты - Ресейде көлік құралдары мен олардың компоненттерін жоюға арналған өндірістік инфрақұрылымның тиімді дамуын қамтамасыз ететін заңнамалық база құру. Заң жобасы заңнамалық базаны дайындайды және М және Н санатындағы көлік құралдарын қайта өңдеуге арналған стандарттарды белгілейді, оларға жеңіл автомобильдер де, жүк көліктері де, автобустар да кіреді.

Автокөлік құралдарын қауіпсіз орналастыру саласының дамуы мен жұмыс істеуін қамтамасыз етудің негізгі құралы ретінде заң жобасында арнайы төлемдер енгізуді көздейді. Олар Ресей Федерациясында шығарылған автомобильдерге де, оның аумағына әкелінген автомобильдерге де қатысты. Төлем көлік құралын азаматтық айналымға енгізетін жеке немесе заңды тұлғадан бір рет алынады.

Қайта өңдеуге арналған барлық төлемдер федералдық бюджетке төленуі керек. Жинақталған қаражат қайта өңдеу кәсіпорындарын қаржыландыруға негіз болады, сонымен қатар көлік құралдарын пайдалануға байланысты әр түрлі шығындардың орнын толтыруға қызмет етеді. Басқаша айтқанда, заң жобасы тек бюджетті толтыруға бағытталған акт емес, өйткені онда мемлекеттің қайта өңдеу кәсіпкерлігімен айналысатын заңды тұлғалар мен жеке кәсіпкерлер алдындағы шығыстық міндеттемелері де көрсетілген.

Өңдеу ақысының мөлшері айналымға шығарылатын көліктің әртүрлі параметрлеріне байланысты өзгереді деп болжануда. Ең алдымен, бұл қозғалтқыштың көлеміне және автомобильдің класына байланысты болады. Сондай-ақ, пайдаланылған шетелдік автомобильдерге қатысты біршама жоғары базалық ставкалар бар.

Қайта өңдеу ақысы туралы заң жобасы негізінен «Өндіріс және тұтыну қалдықтары туралы» Федералдық заңға қатысты бірқатар түзетулерден тұрады. Сонымен қатар ол кәдеге жарату нормаларын реттеуге бағытталған басқа заңнамалық актілерге де қатысты. Заң жобасын Ресей Федерациясының Мемлекеттік Думасы бірінші оқылымда қабылдады. Оның күшіне енген күні - 2012 жылдың 1 тамызы.

Ұсынылған: